南宁地铁刷卡优惠(南宁地铁信用卡打折情况)
南宁地铁免费坐活动什么时候开始的？
近日，南宁轨道地产推出“10年地铁自由！轨道地产邀您尊享免费乘车权益”活动：凡在2022年11月11日-12月31日期间成交轨道地产任一项目住宅房源的客户，100%享受免费坐地铁10年的福利。
有网友计算，十年免费乘地铁大概能省3万块。
据了解，南宁轨道地产目前在售的新房楼盘共7个，均在南宁市，楼盘价格普遍在1.2万/平左右，一套房子要上百万。 除了免费坐地铁，南宁轨道地产所售楼盘还有送家电、推荐成交奖2万元/套等优惠。
南宁轨道地产花式促销的背后是较大的库存压力。
据克而瑞数据，南宁今年10月新建商品住宅成交面积30万平方米，环比、同比分别下降26%、35%；
库存方面，截至今年10月，南宁新建商品住宅库存量为783万平方米，消化周期超2年。且南宁新房、二手房价格普遍下跌，跌幅约在10%左右，业内人士认为，还有下跌的空间。
不过对于此次南宁轨道地产的促销活动，各界基本持批评态度。 网友表示，“区区10年免费坐地铁太没诚意，噱头大于实际意义”，“拿城市的公共资源补贴买房对其他人很不公平”
专家也指出，花式卖楼也要讲究方式方法，由国企经营的地铁属公营服务，为子公司促销楼盘而优待个别地铁乘客，不但对其他地铁乘客不公平，亦将其他民营房企置于较劣势的地位，如果改为企业出钱补贴购房者的地铁出行开支，应可提高大众观感。
该活动推出后，南宁当地的居民也不买账，相关人士表示，免费乘地铁活动推出后，南宁轨道的房子销量并没有明显增加。
近年来，各地开发商促销方式五花八门。比如河南本地最大的开发商之一建业集团，在自家项目上推出小麦和大蒜换房活动。
随后南京、无锡也纷纷效仿，分别推出“西瓜换房”和“水蜜桃换房”活动。上海更是会玩，推出寻物启事悬赏价值1098万房换2453万的丢失名表，后被证实是卖房营销。
如今年底将近，还有很多开发商也是铆足了劲“促销”， 比如广西的建发养云，买指定房源还送价值10万元的LV包包，深圳某项目推出一元首付……。
对于开发商花式促销的情况，易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，目前一些二线城市依然有较大的去库存压力，此类压力势必使得房企的项目去库存也会出现花式的做法。
南宁地铁卡打几折
目前，南宁地铁乘坐以次卡为主。从南宁轨道交通官方网站可以看到，地铁线全线网最低票价为2元，换乘最高票价为7元。
网友们纷纷算起账了。
若每天坐地铁，按12元计，每月12元*30天=360元，10年地铁费用360元*12月*10年=43200元。实际乘地铁频率估计打65折，地铁省下的钱4.32万*0.65=2.808万元。
认真算下来，这样的福利放到买房优惠上，其实不划算。
如今，买房送首付、特惠房、送车位、送家装等楼盘比比皆是，算下来总价动辄降了20万~30万元。倘若以买房折扣力度看，轨道地产这波活动摊在房子上，并不算得很大的优惠。
但10年免费乘坐地铁，对于普通人来说确实有吸引力。
是套用资源来做卖房噱头？
南宁轨道地产目前在南宁有多个主力在售楼盘，包括五象的轨道御玺君临湾、轨道御澜上城，江南的轨道御水雅居，青秀的轨道御珑壹号城、中房·翡翠时光等。而在西乡塘、江南还有不少新盘即将面市。
这些项目，几乎都拥有优越的地铁资源，不是地铁上盖就是在地铁沿线。这样的资源，加上TOD、综合体等规划，对买房人已经有不小的吸引力。
11月17日，大V君乘地铁2号线来到五象湖的轨道御澜上城。
从玉岭路站A站口下车，就看到项目在建的楼栋。走到售楼部，对面就是已开学的秀田小学和四中五象校区。“9字头”“封顶在即”等字样高挂于楼顶。
进到售楼部，大V君咨询了在售房源，主力价1万~1.1万元/㎡左右，也有部分9字头的特惠房源。
目前买房免费坐10年地铁的活动还在持续。从“双11”开始到12月31日，只要在南宁轨道地产任何一个楼盘买房，都能享受这个活动优惠。不仅业主本人，一家三口都可以享受。
“这是轨道地产公司自己掏腰包，花钱请业主坐地铁。买房后，我们会带业主做登记，录入人脸识别就可以享受便捷的地铁出行了。”置业顾问表示。
这相当于南宁轨道地产，给近期购房的业主买了一张10年期的地铁通乘“VIP卡”，是一个回馈客户行为。
南宁地铁“10年免费卡”是否吸引力很大？
我感觉吸引力很大。买房可享“十年免费坐地铁”
事情起源于南宁轨道地产集团公司公众号“南宁轨道荟”在13日发布的一篇文章，其中提到，轨道地产作为南宁轨道交通集团全资子公司，始终践行“每一分收入都反 哺 于轨道建设”的初心，在南宁五条地铁线网成型之际，特别推出“10年地铁自由！轨道地产邀您尊享免费乘车 权 益”活动。
具体的措施是，凡在2022年11月11日-12月31日期间成交轨道地产任一项目住宅房源的客户，100%享受免费坐地铁10年的福利。
不少网友算起了这笔账：若按照南宁地铁换乘最高票价7元计算，每天往返花费14元，连续乘坐10年最多也就花费5万余元；再看该房企旗下各楼盘均价，大抵在每平方米1-2万元不等，即购买一处房产的总价需要100万元左右。如此一看，这张“10年期地铁VIP卡”大概最多能算给业主打了9.5折。
如果换成金额，实际给到购房者的优惠其实并不起眼，但‘免费乘10年地铁’的内容表述，容易吸引购房者关注。而且，该优惠有在今年11、12月这两个月内购房的限制条件，是企业一种阶段性的促销手段。
这属于房企多种营销策略的其中一种形式，是企业依据自身资源或者优 势做出的附赠型优惠，一方面希望可以借此来吸引客户的关注，另一方面也是为了能够助力项目的销售。但是地铁乘坐主要涉及交通政策，和住房政策关系少，将房企的卖房行为和地铁规则挂 钩，是否妥当有待商 榷。所以类似营销做法需要谨慎推进。
南宁地铁便宜吗
南宁现有5条地铁线在运营，票价2元至7元。如果按单程4元票价计算，一个上班族一个月22天往返乘坐地铁，满打满算10年的交通费为2.1万元。如果家里有两人需要日常通勤，可节省交通费4万-5万元。折算为房价，相当于一套100平米的房子，每平米便宜了400-500元。
然而，根据国家统计局数据，今年10月份，70个大中城市有58个城市新房销售价格环比下跌，创年内新高。南宁10月份新房的房价环比下降了1%，同比下降了3%。
在房地产下行的背景下，南宁轨道地产的促销并不稀奇，甚至可以说噱头大于优惠力度。

南宁地铁石埠站。秋池 摄
南宁地铁71%收入来自房地产
南宁轨道交通集团主要身份是地铁建设和运营，但是财报显示，其房地产收入远远大于地铁运营收入。
2021年，南宁轨道交通营业收入为33.66亿元，其中22.58亿元来自商品房销售收入，只有4.71亿元的收入来自轨道交通运营。商品房和物业服务收入占到总收入的71%左右。

南宁轨道地产集团的前身为南宁市房屋建设开发公司，成立于1981年，2013年11月并入南宁轨道交通集团。据其官网介绍，南宁轨道地产现有9家子公司及1家代管企业，公司员工共1000多人。
成立至今，南宁轨道地产累计开发约30个住宅小区，以及一些配套公共建筑。2020年，其在南宁房地产企业销售金额中排名第十，目前的开发模式主要是“轨道＋地产”。

南宁轨道地产发布的图片显示，其在南宁至少有15个TOD项目、13个地产项目、4个新城类项目。
据“南宁轨道荟”显示，目前南宁轨道地产有5个项目在售，价格在8600元至12500元之间。除了可以免费乘坐地铁，如果推荐成交至高可得3万元奖励，楼中楼户型再奖励4万元。
截至2022年三季度末，南宁轨道交通集团资产1084.93亿元，负债682.42亿元，资产负债率为62.89%，比去年同期小幅上涨；现金及现金等价物25.19亿元，同比下降约55%。
房地产已成地铁公司重要收入来源
地铁前期建设投入高，后期运营收入低，基本上所有地铁公司的票款收入都无法覆盖成本，因此不得不寻求其他收入来源。
政府补助是一方面。以南宁轨道交通为例，2022年前三季度，总营收为21.96亿元，另外收到政府补贴（其他收益）6.69亿元，最终净利润为2.43亿元。如果除去政府补贴，南宁轨道交通实际处于亏损状态。
据统计，2021年，北京基础设施投资公司（北京地铁母公司）获得了214亿元的超高补贴，苏州轨道交通、青岛地铁、成都轨道交通获得了60亿-70亿元的政府补助，宁波、南京、长沙、天津等地公司获得的补助在30亿-46亿元之间。获得10亿以上补助的还有重庆、厦门、西安、南昌、无锡等城市的轨交/地铁集团。
除了政府补助，不少地铁公司学习港铁的发展模式，将轨道和地产结合，开发TOD项目卖房。杭州地铁就在财报中提到，地铁线路的开通，能够对地铁上盖空间、站点周边以及沿线的土地资源带来高额的增值效果，为解决内地城市建设地铁所面临财政投入不足的困境提供了有效支撑。
