福州都市圈2020-2035规划？
1、积极稳妥推进行政区划调整、适时优化行政区划设置。推动距离福州较远且条件成熟的外围县开展县改市工作。
2、对标雄安新区、浦东新区等标杆，推动滨海新城从启动区开发向核心区建设迈进。推动福州城市空间框架向东拓展。
3、重点推进滨海新城—环福清湾地区—平潭、涵江—福清环兴化湾地区、宁德—罗源环三都澳湾地区的协同发展。
4、鼓励在平潭设立福州机场城市候机楼，延伸机场服务。
5、加快平潭至福清的海峡三通道、四通道规划研究，形成区域交通闭环。加快推进都市圈内城际（F1/F2/F3）以及机场第二高速等空港集疏运体系建设。
6、谋划打通“福州—乌鲁木齐—欧洲”互联互通大通道、衔接和融入亚欧大陆桥。积极推进与马祖通桥项目前期工作。
7、加快建设城际铁路F1线（福州—长乐机场），规划新建城际铁路F2线（莆田—长乐机场）、F3线（宁德—长乐机场），服务福州主城区—滨海新城、莆田—福州市区、宁德—福州、平潭—福清—福州、闽清—福州、闽清—福州新区等城际就业通勤需求，打造1小时通勤圈。
8、争取平潭国际旅游岛的免签、免税政策。
一、福州为什么不是副省级城市？
现在的副省级城市，大部分是1983-1989年批准的14个计划单列市顺下来的，只有济南、杭州是1994年后增设的，没有实行过计划单列。16个副省级城市除了97年重庆市以调整后的行政区划升格为直辖市，余下15个自1994年后都没有发生过任何变动，哪怕今天和八九十年代相比，有一些副省级市的城市规模已经落了后，但副省级市也没增减过。
而80年代能够批准为计划单列市的省会，要么是大区中心，要么是传统工业中心，城市规模大、人口多，福州那时城市规模排不上号，没有机会。
1994年增补济南和杭州、明确16市为副省级城市的时候，新增的两市都是经济大省的省会（1993年浙江省GDP已经排名全国第5），城市人口也接近当时副省级省会城市的规模，提升为副省级有利于加强省会城市的中心作用，而福州作为福建省会，那时福建经济虽然发展较快，但实力显然还比不上山东、浙江，福州自身的城市规模，也和副省级省会城市有一段距离。所以福州还是没机会。
也就是说，当年国家给批副省级城市的时候，福州不具备条件；往后国家冻结了副省级城市的审批，没法再争取了。所以福州一直没能成为副省级城市。
二、另休轰直接闽候划入福州?
同问。。。
三、福州的行政区划已经至少二十年没变了,仍然只有五个区.一…
没有！台江区就是五一中路（国货路口到台江路口）。仓山无限制。
