离岸港口《离岸式码头图片》
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港口工程中码头平面布置形式有哪些
一般分为离岸式、靠岸式、挖入式、敞开式等，具体怎么布置要结合岸线的深浅、码头的功能、水文地质条件、后方陆域的形势等确定。
离岸价与到岸价是什么意思？
离岸价与到岸价是什么意思？
离岸价(FOB)：也称为船上交货(指定装运港)条款。这是指当货物于指定装运港越过船舷时，卖方即完成其交货义盯。这意味着买方从此时起，应负担一切费用和货物灭失及损坏的风险。也就是说在货物于指定装运港越过船舷时，该货物所有权上的主要风险和报酬就转移给买方了。
到岸价(CIF)：也称为成本加运保费(指定目的港)条款。是指卖方除负有在CFR条款下的同样义务外，还必须就运输中买方负担的货物灭失或损坏的风险对货物保险。卖方签订保险合同并支付保险费。卖方的责任自货物越过在目的港的船舷时起转移给购买方。也就是说在货物于指定目的港越过船舷时，该货物所有权上的主要风险和报酬就转移给买方了。
参考资料：中国教育线上
请问港口离岸价（FOB）是什么意思？包含了哪些费用？
FOB价就是货物的成本加上货物上船之前的运费等
为什么说FOB不是离岸价？
习惯上把FOB称做离岸价
FOB实际上叫船上交货价，也就是说，只要货物越过船舷，卖方的责任就结束，在此后发生的任何事都跟卖方无关，当然了如果是货物本身的问题，卖方还是要负责的
而离岸价的意思则是说，只要船还没有离开港口，触间发生的人为费用责任什么的，都还是卖方的责任，只有当船离开港口开始航行了，卖方的责任才算结束
举例：按照fob:货物在吊钩上，越过船舷，吧叽一下掉到船上，货物摔坏了，卖方是不负责的
但是按照离岸价，卖方是要负责的
明白了？
到岸价与离岸价的区别是什么？
国际贸易中基本的两种贸易方式。比较常用。1.离岸价指FOB(Free on Board)价，是货物成本价,卖方只要按期在约定地点完成装运，并向卖方提交合同约定的提单等有关单据就算完成了交货义务。即：货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。卖方不需要承担国际运费及货运保险等方面的费用耿
2.到岸价指CIF(COST=产品出厂价,INSURANCE=保险,FREIGHT=运费)价，即成本+运费+保险，与FOB价一样指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。虽然运费和保险费都是卖方先支付，不过是方便买家的做法，因为货物越过船舷后所产生的风险已转移至买方。FOB价格说成离岸价格是符合其含义的形象说法，因为FOB价格包含的是出口产品在越过船舷之前的所有成本与费用，风险也在装运港的船舷由卖方转移给买方，但把CIF价说成是到岸价格说成就是一种不科学的说法了。人们之所以误称CIF为“到岸价”是由于从表面上看CIF价格术语的确包含至目的港的运费和保险费，人们只是单纯地从价格构成来为其命名。
到岸价、离岸价、上岸价分别是什么意思？
现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（FOB）、到岸价（CIF），和保税区价（CIP）。离岸价（FOB）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。也就是对于说离岸价（FOB）来说，你的货物一离开码头，你就没事了。而对于到岸价（CIF）来说，你必须把货物安全的送到对方指定的港口后，你才能够享有以上的权利。其中间费用有卖方负担。以到岸价报关的货物，退税时计算免、抵税应该按以下公式：免、抵税额=（成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他扣费）×退税率
到岸价和离岸价是什么意思
是指shipping term.
到岸价指的是产品的出厂价+运费（由收费港到目的港）+保险费 ，也就是CIF（Cost，Insurance，Freight），
离岸价指的是产品出厂价+货到码头的运费龚也就是FOB（Free On Board）。
什么是人民币离岸价
离岸价是贸易用语，指的是你出口货物的时候货物离开码头以后的价格叫离岸价 检视原帖
希望采纳
FOB报价是什么意思？
国际贸易术语
FOB（Free On Board的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
简单说就是你从国外买装置，卖家只管把装置送到他们国家的港口，剩下的从国外运到中国的运费、保险费用都你出。
什么叫到岸价，什么时候叫离岸价？
到岸价，简单说就是别人出钱运货到你这边的码头时的货物价格，离岸价就是你到出钱抚人的码头运货时的货物价格。
FOB到底是什么意思？
这个应该不能分开而论吧。一般定价的时候就按几种贸易术语来，既表明了价格又表明了交易方式。价格的话应该是那数字，贸易方式就是FOB，CIF之类的字母了。比如，USD12 per piece FOB shanghai 这就是一个定价，单价是12美元每件，贸易方式是FOB，离岸价，买方自己负责境外运费，保险费等。
另外，你上面说的成本费，离岸价，船舷交货什么的都没有错。户进行成本核算的时候，出口商一般以FOB计算，因为我国目前以FOB贸易方式成交居多。船舷交货那个是强调风险转移点的。以FOB成交的，货物一旦过了船舷，风险就由卖方转移到买方。
岛码头在哪里可以看
可以在百度上看
岛码头，是指建在外海深水处,码头与岸不相连接，一般供大型油船停靠，通过海底管道或管架桥装卸石油的码头修建在大陆架内，离岸线较远，一般不具防浪设施的水域中的码头。供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。
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