人人都说ETC好，但为什么大多省份使用率竟然不足三成？
随着节假日期间高速路口免费通行的政策实施以来，为广大民众的出行带来了诸多便利，这也是有目共睹的利好政策。但这也间接激增了民众自驾游的热情，更加剧了收费站的拥堵，在刚结束不久的国庆小长假，相信各位老铁已经在拥堵的高速路口感受到了。
为减少收费站拥堵情况，特推出了高速公路电子不停车收费系统（ETC）车道。但这样的省时节能可以畅通无阻的车道，却遭到广大车主的“冷藏”。数据显示，绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份甚至不足三成。
这样的“上座率”着实低了点，那导致广大车主不买账的真实原因究竟是什么？主要还是得从便利性和应用范围上来看这个问题。
一、使用频率少，性价比低。
谁也没有那心思和金钱每天开着四轮小车上下班过高速，当然家里有矿者另当别论。大多数车主一年上不了几次高速，拿出满分的计算能力来算一算这笔账。办理ETC的费用在200元到350元之间，对于过年过节出去一次的车主，确实有点多余。设备费都远高于过路费，就连高速路口常客货车司机都很少办ETC，不划算不划算。
除此之外，ETC所使用范围也很受局限性。除了高速路口，其他地方基本用不上。虽然运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
二、业务渠道未展开，费时费力门槛高。
对于上班族来说，请假本就是个麻烦事，更别说去办一个更麻烦的事。办理ETC业务时不止是简单的缴费办事，多银行办理此业务时，会对车主信用进行核对，除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单，门槛高还麻烦。除此，还有各大银行的捆绑销售，不少银行需预存一部分费用才能赠送ETC设备，此举遭到很多车主反感。
在移动支付盛行的时代，现在办理ETC也可以在网上操作了。可以从微信的小程序里办理，也可以到官网上办理，只要在网上稍微点一点，提交简单的认证资料，拍一张照，然后上传就行了。
但是！这个便捷的业务办理渠道，还并未被广大车主知晓，还停留在传统的认知中。
三、担忧资金安全性，支付体系单一
ETC始终是和银行卡相关联，不少车主担心ETC被盗刷，这种情况也不是凭空想象，也确有此事发生。
导致这一bug的原因在于，开通了小额支付通用的信用卡或银行卡。所以必须设置遇到小额度支持免费输入密码，不然诚心盗窃者一个POS机就可以让你倾家荡产。如果插入的是ETC专用卡，并限定了支付设备类型，安全性还是可以保障的。除此，就是其支付方式太单一了，只有绑定银行卡可供选择。如果支持便捷的移动支付，扩大支付方式，想必使用率会大幅上升。
在车知事正准备落笔结稿之时，小舅子猛然凑个脑袋过来说道：还不是因为ETC车道没有人美声甜的小姐姐。车知事：……
